Renault vai produzir SUV inédito e novo motor 1.0 turbo no Brasil

Empresa confirmou investimento de R$ 2 bilhões; plataforma CMF-B é outra novidade

A Renault do Brasil confirmou que vai desembolsar R$ 2 bilhões em um novo ciclo de investimentos no Brasil, que começa neste ano e vai até 2025. Esse novo planejamento já havia sido anunciado em março, mas sem detalhar valores ou prazos, e faz parte da estratégia global batizada Renaulution, que prevê produzir somente modelos mais caros e que proporcionam maior rentabilidade para a montadora, em detrimento dos veículos de maior volume.

O novo plano sucede o anterior, de R$ 1,1 bilhão iniciado em 2021 e que contemplou a chegada do Zoe E-Tech 100% elétrico e do Captur com o novo motor turbo TCe 1.3 Flex, além da linha 2023 de Kwid, Master, Duster e Oroch, sendo os dois últimos também com a opção de motor turbo TCe 1.3 Flex. O elétrico Kwid E-Tech – cujas primeiras unidades serão entregues no próximo mês – também estava incluído no planejamento.

O montante do novo ciclo de investimentos vai ser usado na adequação da fábrica da empresa em São José dos Pinhais (PR) para a produção da plataforma modular CMF-B, de um novo SUV e de um inédito motor 1.0 turbo. “A América Latina é de grande importância para o Renault Group e estamos investindo para oferecer nos países do continente produtos alinhados à nossa estratégia mundial”, declarou José Vicente de los Mozos, vice-presidente executivo industrial do grupo Renault.

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“Esta é uma importante fase para a Renault na América Latina, pois estamos nos preparando para lançar novos produtos e motores para nossos clientes com a melhor tecnologia mundial do Renault Group”, afirmou Luiz Fernando Pedrucci, presidente da Renault América Latina. No mercado europeu, a CMF-B é a plataforma sobre a qual são feitos o SUV Arkana e o hatch Clio, por exemplo. A empresa frisou ainda que a base vai permitir a chegada de outros modelos no futuro, assim como de uma eventual eletrificação da gama.

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